2022FordF

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Il mondo si sta attualmente mobilitando per capire come continuare a condividere gli account Netflix e determinare quale sia il "Max", dimostrando che le nostre battaglie con i servizi in abbonamento sono lungi dall'essere finite. I pasti preconfezionati consegnati a domicilio e le scatole di abbigliamento mensili sembrano facili da schivare, ma se il Ford F-150 Lightning Lariat del 2022 di proprietà di MotorTrend è un indizio, la battaglia dei consumatori con i servizi in abbonamento si sta appena scaldando.

Mentre le case automobilistiche si orientano verso veicoli definiti dal software, sono sempre più alla ricerca di opportunità per monetizzare software aggiornato frequentemente tramite abbonamento, come ad esempio la BMW Corea del Sud che addebita ai proprietari una tariffa mensile per utilizzare i sedili riscaldati, o la Mercedes che "lascia" che i proprietari di veicoli elettrici EQ si abbonino mensilmente. ad un aumento di potenza. La nostra Ford non è diversa.

Tutto è iniziato esattamente 30 giorni dopo l’acquisto del nostro F-150 Lightning. "Il tuo servizio Ford Streaming sta per scadere per 'MT's Lightning' e scadrà se scegli di non rinnovarlo", si legge nell'e-mail. Subito dopo, alle e-mail di Ford sono seguite quelle di SiriusXM riguardanti la nostra prova gratuita della radio satellitare e di AT&T sulla nostra prova dell'hotspot Wi-Fi. Ciò ci ha portato ad approfondire l'intera suite di servizi in abbonamento offerti da Ford sull'F-150 Lightning. Per alcuni abbiamo finito per pagare, per altri abbiamo rinunciato e per una manciata saremo inevitabilmente in difficoltà tra qualche anno, quando scadranno ulteriori periodi di prova. Ecco gli abbonamenti in offerta e la proposta di Ford per ottenere più soldi:

Il passo:"Con Ford Streaming, puoi trasmettere in streaming la tua musica, i tuoi podcast e i tuoi audiolibri preferiti, nonché le notizie locali e globali direttamente dal tuo veicolo."

Ne vale la pena? No. Non ancora, almeno. Ci siamo abbonati a Ford Streaming nel febbraio 2023 dopo che il nostro Lightning ha ricevuto un aggiornamento via etere (OTA), aggiungendo YouTube, NBC News e Today, oltre a una manciata di nuovi giochi. Apprezziamo sicuramente la possibilità di guardare YouTube durante la ricarica, ma pagare $ 10 al mese per il lusso sembra un po' sciocco, considerando che un telefono può fare la stessa cosa come parte di un canone mensile già presente nelle nostre vite. Inoltre, non abbiamo toccato le app o i giochi NBC più di una volta dall'aggiornamento. Tuttavia, continueremo a sborsare un Hamilton ogni mese per vedere se Ford addolcisce il piatto.

Il passo:Trasforma il tuo F-150 Lightning in un hot spot Wi-Fi.

Ne vale la pena? Per noi lo è. Dopo aver utilizzato molto l'hotspot Wi-Fi durante il periodo di prova, abbiamo sottoscritto un piano da 2 GB, $ 15 al mese. Il Wi-Fi è generalmente piuttosto veloce e la connessione forte, anche quando si uniscono chiamate Zoom dal bel mezzo del nulla.

Il passo:Radio satellitare, che ti consente di ascoltare musica, notizie, sport e altro praticamente ovunque tu possa guidare la tua auto senza preoccuparti di distanziare il segnale.

Ne vale la pena? La radio satellitare di Sirius è forse paragonabile solo al sistema di sicurezza OnStar di GM come servizio di abbonamento automobilistico originale. Data la nostra propensione per i lunghi viaggi su strada e il fatto che viviamo praticamente senza le nostre auto, abbiamo optato per il miglior piano Platinum di Sirius una volta scaduta la nostra prova gratuita.

Il passo:"BlueCruise è una funzione avanzata di assistenza alla guida a bordo del veicolo che ti consente di divertirti e sperimentare la guida in autostrada a mani libere su sezioni prequalificate di autostrade divise nel Nord America."

Ne vale la pena? Nella sua forma attuale, BlueCruise vale esattamente quanto lo stiamo pagando in questo momento: niente. Usiamo BlueCruise abbastanza spesso durante i viaggi su strada, ma data la sua incapacità di cambiare corsia automaticamente e la sua tendenza a fare ping-pong tra gli indicatori di corsia, al momento non possiamo immaginare di pagare una tariffa mensile per questo. (BlueCruise 1.2, che dovrebbe essere aggiornato OTA per i veicoli con il sistema entro la fine dell'anno, promette di aggiungere questa funzionalità.) In modo frustrante, Ford non ci dirà quanto prevede di far pagare i proprietari di F-150 Lightning dopo i nostri tre- anno scade la prova di BlueCruise, ma i rappresentanti hanno detto ai proprietari di Mustang Mach-E che saranno pronti a pagare $ 75 al mese o $ 800 all'anno per utilizzare il servizio una volta scadute le prove. A quel prezzo, e con il prodotto attuale, preferiremmo semplicemente utilizzare il cruise control radar del nostro camion e le funzioni di assistenza al mantenimento della corsia.